车内遇险？教你迅速脱困的技巧！

意外无处不在，哪怕再小心谨慎的人，都会不经意间身处危急环境中。

这个时候，后悔已无济于事，追究责任可事后进行。

逃离车辆，远离危险，才是当务之急。

无数案例证明，紧急情况下，留给车主自救时间并不多，多就数分钟，少就只有区区十几秒。

必须在数十秒中，结束“密室”脱逃，成功就生，失败就死。

这个地方结述几种逃生办法，有些可能你们已经熟知，有些却不那么熟悉，一起来复习，生死攸关的事，做再多的功课也不嫌多。

逃生锤，选大号的！最近，厦门BRT公交车大火事件轰动了全国。

事故中，多名乘客抢夺逃生锤砸车窗玻璃，可惜，硬是没砸破。

公交车上，人可站立，容易发力，这样尚不能砸破玻璃。

在空间更加狭小、乘客只能保持坐姿的轿车内，难度只会更高。

再次，闲暇时要进行虚拟练习，在最短时间拿出逃生锤，在狭小空间内调整到最容易发力的姿势，并朝玻璃最脆弱的地方“装模作样”敲几下。

为何只是一半？玻璃砸开后，只会砸开个洞，只有车窗的一半面积。

天窗！逃命首选厦门BRT事件中，便有乘客从天窗逃生，其实轿车还可以。

汽车天窗按驱动方式的不同可分为手动式和电动式，前者不受电路影响可以直接手动打开，部分电动天窗也提供应急开闭功能，开启办法要看详细车型的说明书。

天窗开启想要使用随车配备的开窗工具，这套工具存放位置各有不同，有的是直接放在天窗面板背后，有的就是在仪表台四周，详细位置视不同车型而定。

天窗逃生在汽车入水时，最为有效。

这个时候，四个车门和车窗受水压影响，极难开启。

而天窗由于车仍浮在水面上，不受水压影响。

留意国内外入水成功逃生案例，多数经由天窗逃生。

先体验电动开启，电动开启失效，再用手动，手动失效，就用逃生锤。

观察，天窗逃生失败，次选仍不是车窗，而是尾厢。

一辆车重量主要集中在车头，那里是发动机舱，沉入水中姿态是车头朝下，尾厢朝上，而且，由于尾厢空间大，浮在水面更多时间，给逃生留有可能。

眼看命在旦夕，受害人猛然想起刚刚学会了怎么样从车内打开尾厢盖，于是2人挣脱绳索，在途经铁轨颠簸路段噪声的掩护下打开轿车尾厢成功逃脱。

遇见紧急情况，如四个车门、四个车窗均不能打开，不要绝望，还有呢就是尾厢。

发展至今，多数汽车后排能够翻折放倒，尾厢可从内开启。

不过，整个操作过程较为繁琐，必须事先进行多次演习。

全家一起进行演习，最好能做到30秒结束。

在尾厢关闭的情况下，车内可能没有光线，站在车外，感觉一切都是那么容易，一旦身处黑暗环境，则不是那么便捷了。

学会结述！吃一堑，长一智，这是老祖宗的经验之谈。

让自己身处危急环境时，破窗逃离，再去积累经验，那风险太高，分分钟出人命。

身为车主，应从过往事故中汲取经验，将自己代入，设想自己置身那种环境中，会否解决得比当事人好？又或是更糟？命只有一条，要学会结述。

只有不断结述，才能最大限度规避汽车伤害。

汽车“密室脱逃”，这门课得及格，但希望一辈子都用不到。

众多民间高手每天免费为你回答选车用车提问。